Уважаемый ракушечник, будь бдителен !
Пора объединиться на защиту своих прав и интересов.
Пока не стало слишком поздно.
Мэрия Москвы решила финансово стимулировать владельцев временных гаражей типа «ракушка» и «пенал» к переводу их машин «под землю» в пустующие сейчас стоянки или на легальные паркинги
Нас, ракушечников в Москве хотят задавить высокими ценами за аренду земли, занимаемыми тентами-укрытиями и бюрократическим оформлением этой аренды, при том что ракушки не являются капитальными строениями наравне с брезентовым тентом. Цифры называются в районе 600-800 рублей за метр квадратный в год .Кроме автогражданки , а это 3000 рублей , мне придеться еще платить 7000 рублей.

Всего эксплуатация моего Запорожца , считая бензин и запчасти, по самым скромным подсчетам получается в сумме 15000 рублей в год. И это плата за четыре поездки в месяц на дачу и обратно? В течение года , пока я оставлял машину на улице, автомобиль два раза обчистили и один раз разбили стекло. Это не считая вскакиваний с постели в 3-4 утра и осмотра машины из окна, не свинтили-разбили ли чего. Тяжким трудом заработанную собственность тяжело оставлять на растерзание уличной шпаны.

В нашей стране не государство для человека, а человек для государства.
Платить за индивидуальное пользование землей под ракушкой конечно необходимо, но это не должно превращаться в очередную компанию (более изощренную) по искоренению данного вида обеспечения сохранности автомобилей граждан, причем не самых богатых. Если бы правоохранительная система города обеспечивала бы сохранность автомобилей от актов вандализма, от угонов и т.д., если бы власти города обеспечили бы автомобилистов доступными пусть и муниципальными гаражами с гибкой системой оплаты в зависимости от качества предоставляемых гаражей, то нужды в "ракушках" не было и они бы не плодились как грибы. Полученные деньги от аренды необходимо направлять в муниципальные бюджеты и использовать их строго на создание цивилизованных паркингов по доступным ценам.

А сейчас градоначальники всех уровней (наверняка имеющие собственные благоустроенные гаражи) затевают новую травлю людей, которые платят им достойную зарплату, которые их содержат, а это аморально. Вне сомнений, что плата будет с каждым годом постепенно повышаться.

Ракушечникам Москвы необходимо провести мощное мероприятие протеста (вплоть до пререкрытия центра Москвы, Мэрии и т.п. ) против непомерно высокой платы за аренду земли под тентами-укрытиями. Будет создаваться комитет по защите прав и интересов собственников тентов-укрытий.

Что можно и нужно сделать уже сейчас:
Размножьте как минимум 40 листовок и расклейте в Северном Административном Округе на как можно большем числе ракушек, тем самым внеся свой вклад в дело недопущения введения новой обдираловки московских автомобилистов после ОСАГО.

Молча платить больше нельзя!
Сайт группы сопротивления САО будет постоянно обновляться по мере поступления информации
Вопросы, предложения, пожелания и план действий по акции протеста ждем по адресу E-mail: rakushkasao@narod.ru

ВСЕМ !!! ВСЕМ !!! ВСЕМ !!!
www.19may.ru

2 Mode
Мысли правильные, но зачем факты передергивать.
тут ведь как - в одном месте соврал - в других - не поверят.
А новый Daewoo Matiz в самой "навороченной" комплектации стоит 9.7 К$
Не надо забывать, что ПР - подержанный. А сколько стоит новый ПР, ась? Ну так чтобы с нулями на одометре. Тах же Тойота Ярис или одноклассник?

Мысли правильные, но вы делаете одну ошибку - крича про ПРавильный руль. Совершенно забывая, что кому-то в этой стране нравится Левый Руль. ;) Нравится Вам ПР - ради бога, кто ж спорит-то? Только фары отрегулируйте и ведите себя на дороге адекватно.
Акцию поддержал бы, но сейчас - пешеход.
Во многих вещах взгляды совпадают - тоже не люблю ТАЗ (и прочее ГАЗостроение), возмущен тарифами на ОСАГу, и таможенной политикой.
Спасибо за внимание, всем удач и ровных дорог!

Мысли после акции...
(возможно я повторюсь, но тем не менее...)
Какая наша цель??? Чтоб всем, и нам в первую очередь, жилось хорошо и свободно. Применительно к автомобилям чтоб мы ездили на надежных недорогих и безопасных машинах. Мы не говорим, что обязательно на иномарках -не факт! Но в данный момент именно японские иномарки занимают первые места в рейтингах, и разумные люди их и покупают. Но нет же - отечественный автопром не нашел ничего лучше, как попробовать пересадить нас на ТАЗы. Вряд ли им это удастся. Но раз нам объявлена война, то и мы не должны сидеть сложа руки, тем более после акции. ВАЗ необходимо законно свалить в пропасть, чтобы на его руинах были построены нормальные автозаводы, выпускающие качественные машины. Если на ВАЗе делают плохие машины - чтоб все это знали! Если на ВАЗе работают неквалифицированные кадры - бракоделы, чтоб тоже все это знали! Если на ВАЗе воруют, то тоже чтоб все это знали. Если не будут покупать их продукцию - ВАЗ вымрет, как вымерли динозавры, когда им нечего стало есть. Туда ему и дорога!!!! Необходимо устроить информационную войну против АвтоВАЗА! Это будет справедливый ответ на то унижение, когда в кармане на Рублевском шоссе сотрудники МВД перегородили дорогу, ходили и переписывали номера иномарок с правым рулем и предвзято проверяли документы, и на вопрос почему нельзя выехать из этой пробки обратно на шоссе был один ответ - запрет! Кем запрещено??? - высшим начальством. Бляху одного я записал - 77-5989. Они конечно слуги закона, и в данном случае они не виноваты, что им скажут, то они и будут делать - такова печальная доля сотрудников МВД России. Но кто-то за это должен ответить!!!!

Mode, хорошо высказался. Эту статью, да на первую полосу Российской газеты, без купюр.

На правах маленького отчета, рассказываю:
В г.Нефтеюганске (ХМАО, Тюменская область) 18 мая 2005 года в 19.30 ч. по местному времени автомобилисты с листовками на стеклах своих авто против повышения пошлин и запрета праворульных машин, и оранжевыми ленточками, повязанными на антеннах, попытались проехать колонной на малой скорости с включенным ближним светом фар по главным улицам города. Машин было несколько десятков, как правых, так и левых, даже отечественные. В итоге сотрудники ГАИ остановили эту колонну в районе УВД г. Нефтеюганск и запретили дальнейшее движение подобным образом, мотивируя свои действия отсутствием у участников протеста уведомления и разрешения Администрации города на подобное шествие, образовалась порядочная пробка. Примерно через час машины разъехались и народ разошелся. Но тут же образовалась аналогичная ситуация на другой улице Нефтеюганска (возле горбольницы) - все дружненько решили собраться в другом месте.
Приятно поразила собранность и организованность участников протеста, такое в нашем небольшом городе крайняя редкость.
Сюжет должны сегодня осветить по местному телевидению (ТВ Юганск). Ждем-с...
Всем участникам акции на просторах нашей бескрайней родины - наша поддержка!

Иркутск - 11-30 у Релейного завода

Всем смотреть и качать:
<img src=''http://up.li.ru/?id=66582;protest.jpg'' width=''787'' height=''843'' alt=''protest.jpg 787x843'' >

у меня есть японец, и нехочу его менять на автоморг.
Даешь акцию протеста.

Абакан, Нижний, Тюмень - всех добавил, если что не так или неточно - пишите на мыло!

Добавь Нижний Новгород
http://www.52.ru/community/auto/main/?do=read&thread=137649&topic_id=2177049

Открытое письмо любителям запрещать.

Ребята, борющиеся с ввозом праворульного автотранспорта в Россию, а не надоело Вам?
А не кажется ли Вам, что все Ваши телодвижения по поводу «Казнить нельзя помиловать» в отношении праворульных японок выглядит более чем прозрачно со стороны.
Не задумывались ли Вы о том, что Ваши убеждения про соответствие этих машин нормам движения и безопасности в России, звучат абсолютно не аргументировано?
Вы сами то ездили на этих машинах?
Нет? А Вы поездите.
Ну, по крайней мере, будете знать предмет столь активного обсуждения.
Как владелец праворульного авто, уверяю Вас – все там хорошо и с безопасностью, и с соответствиями.
Очень хорошо эти машины соответствуют. Намного лучше тех ведер с гайками, которые у нас тут выпускаются, кстати. И Морозы переносят намного лучше, и в дороге у них ничего не отваливается, и ломаются, как ни странно, намного реже тех машин, которые Вы тут усилено защищаете.
Ах, у нас, оказывается правостороннее движение? Ах, у нас, оказывается «все под него заточено»? Ах, у нас, оказывается, идет беспрерывная борьба за безопасность на дороге? А Вы не думали, ребята, над тем, что безопасность на дороге определяется в первую очередь качеством самой дороги и навыками участников дорожного движения?
Что идиот Вам аварию устроит и за левым и за правым рулем.
Вы бы лучше начали свою героическою битву за безопасность на дороге с того, чтобы обратили внимание на то, кому и как у нас права продают в ГАИ. Сейчас любой может за 300-400 долларов купить себе права. И никого не интересует, что он, покупая права, никуда не ходил, экзаменов не сдавал, и не имеет ни малейшего понятия о том, как надо управлять машиной и как себя вести на дороге. И что он сам по себе – потенциальный устроитель аварий, в том числе и с летальным исходом?
А вы не думали, что на безопасность дорожного движения влияет и такой фактор, как надежность машины? Если у Вас на ходу на Жигулях отвалится колесо, от того, что шруз бракованный с завода достался, и, отскочив, создаст аварийную ситуацию на дороге, то в случае с японками таких вещей не происходит.
Ах, фары у нас не туда светят? Так это исправляемо, товарищи, и довольно несложно.
Все эти увещевания про несоответствие праворульных автомобилей нашим условиям годятся только для разговора двух людей, которые сами никогда за рулем таких машин не сидели, и не представляют себе, как такие машины ездят. Смею даже предположить, что эти люди не представляют себе, как ездят машины и с обычным рулем. Потому как опытный водитель, не попробовав на личном опыте поуправлять машиной, никогда ничего утверждать не станет.
Копнув чуть глубже всей этой возни, становится ясно, что речь на самом деле идет о дележке пирога, которым в данном случае предстает продажа автомобилей в России. С каждым годом продавцы праворулек претендуют на все больший кусок этого пирога. ПО вполне понятным, и главное, справедливым причинам.
Люди начинают думать и считать деньги. Все меньше становится желающих купит Мерседес за любые деньги, только потому, что это Мерседес. Люди начинают понимать, что можно купить другую машину, за значительно меньшие деньги, и при этом, машинка не будет уступать по надежности тому же Мерседесу. О надежности которого, кстати – вообще отдельный разговор.
И в результате раздумий те, кто способен раздумывать, понимают, что это довольно дорого – переплачивать в два раза за машину по той только причине, что руль у нее стоит в привычном месте.
А, учитывая количество положительных качеств таких машин, выбор становится очевиден.
Конечно, вся эта шумиха по поводу отмена ввоза, вполне возможно, имеет своей целью только отпугнуть потенциальных покупателей правильных автомобилей. Дескать, ну что я буду покупать, а вдруг их завтра возьмут и отменят? Куплю-ка я себе ДЕО МАТИЗ за 13 тыщ долларов в «деревянной» комплектации, какая-никакая, а иномарка.
Ну, понимать же надо – столько денег вбухали в совместные заводы, столько откатов заплатили, взяток надавали, столько задниц поцеловали. Начали выпускать кое-как машины устаревшего образца.
А тут, понимаешь, народ сволочной, лазейку придумал. Покупают совсем не наши совместные машины, а какие-то криворульки, которые и ездят лучше, и ломаются реже, и дизайна оригинального, и комфортнее… И просто лучше. Про одной простой причине - Потому что их делал японец в Японии для японцев. Потому что этому японцу в глову не могло прийти что-то там не докрутить, или агрегат заведомо бракованный на машину установить. Потому что у японца свой, весьма для нас необычный способ борьбы за свой автопром – он старается повышать качество выпускаемой машины. Нам пока еще это дикостью кажется. Значительно проще бабла проплатить кому надо, и очередной закон протолкнуть. Чтобы выпускаемое тобой покупали только потому, что больше покупать нечего.
Господа хорошие из власти! Хотите бороться за отечественный автопром? Святое дело. Земной Вам поклон. Только определитесь, с чего начинать. Скорее всего, надо решить – а нужен ли он, автопром легковых отечественных машин? Может и не стоит овчинка? Может, затраты на него превышают отдачу от него Родине? Родина тут пыжится, пошлины повышает, народ напрягает, грозит запретом всего и вся, а отдачи не получает. Может, и не надо? Все равно же в итоге рождает нечто, что другим словом кроме «уёбище» и назовешь. Так стоило ли так напрягаться?
Помните, недавно сверху кинули в народ призыв «Хватит превращать Россию в автомобильную помойку!». Я прямо аплодировать был готов, стоя перед телевизором. Главное, совсем ведь несложно. Прекратить выпуск этих «уёбищ», и перестанет Россия быть автомобильной помойкой.
А наши нормальные, Правильные машины не хватайте своими жирными руками. А то на Вас полироли не напасешься.

Почувствовал себя Гражданином и не бараном потому как могу высказать свое мнение учавствуя в Акции, хочу пожелать всем участникам акции (и себе в том числе) только ПОБЕДЫ!!!!!!!!!

Абакан, рес. Хакасия - 19 мая в 19 часов у здания мэрии. Стоим с включенной аварийкой. Ездим с ближним. Листовка с красным кругом на белом фоне под стеклом.

У меня конечно сейчас нет машины, как тут кто-то сказал, но мне не пох, т.к. я родом из Владика и знаю как дела обстоят (я так думаю). Кому пох - узко мыслите товарисчи - это ведь не против конкретных рулей, руль - это формальность, а с целью еще раз поиметь народ. Я бы даже сказал создать еще один задел на будущее дабы иметь постоянно, больше и чаще. Обострение с правым рулем -на самом деле один из "симптомов" общего ухудшения обстановки.
И в знак поддержки - чем могу как говорится - хоть у моего маленького сайтика небольшая посещаемось, но кто зайдет - на главной странице увидит сцылку на вл.овскую страницу о протесте - а там уже и до сюда доберется и все поймет если захочет. Вобщем посчильный вклад внес. Еще знакомым и кого увижу глядишь расскажу. Главное чтоб люди знали - а там уже им сами видно будет.